金属软管在强度验算时,因为挤压筒部件通常是采用韧性热强钢制造的,因此,最近似的是按第三强度理论(最大切应力理论)和第四强度理论(能量理论)验算。对于整体式挤压筒,其危险点(挤压筒内表面)上的应力不超过允用值的情况下其最大压力,包塑金属软管可(13)在热装时,应保证套筒和挤压筒材料不会被回火而产生塑性变形,消除套筒内的原始受压状态,减小热装时的公盈将会恶化挤压筒壳体的工作,增加套筒的套上的公

金属软管焊接电流的大小影响着焊缝熔深、焊接速度和熔敷金属量。钨极氩弧焊对接接头的一次焊透厚度在4mm以下,原因就是钨极的载流能力限制了使用大的焊接电流。在许用焊接电流范围内,焊接电流决定着焊接熔深,焊接电流越大,焊接熔深也越深。包塑金属软管所以在焊接过程中,通过调节焊接电流来控制焊缝熔深。另外，为保证不锈钢焊缝的性能,也不希望采用较大的焊接电流。TIG 焊焊接电流对焊缝的影响见图5-26。

不锈钢坯料无氧化加热的方法很多，如盐浴炉加热、玻璃浴炉加热、无氧化表面涂层加热、保护气氛下加热等。经过长期的从实际可操作性和经济性两个方面考量后，目前普遍采用的是:低温无氧化预热和感应炉快速加热的两步法无氧化加热工艺。这一工艺特别适用于不锈钢和高合金钢的坯料加热。因为，从可操作性和经济性两个方面来考虑，不锈钢和高合金钢坯料的高成本及其产品的高附加值

街采用压力桥直机。用立式或卧式、带机械或液压传动的压力骄直机桥正采用“三点桥直法”将产品固定在两个支撑点上， 反方向施加压力轿正福包桥直后产品仍会存在L.5-20/的专齿度。表压力质 直机用于大湾由度产品的预新直或辅助新直，以及用于在平面上矫直横断面刚度较大的面

金属软管口采用要式娇直机。辊式娇直机用于各种断面型材的冷质。型材新直机带有各种异型断直我或各种组合额直轻，在两个框架之间开式慧臂布置或闭式布量般采用七辊或九辊结构的娇直机新直时，型材在水平方向和垂直方向受到反复的弯曲。其弯曲量与婚直机的轧数有关

金属软管结合层表面的应力状态。在变形过程中，两层不同金属的接触表面不欢明思增大，而且接触表面上有较高的压应力，使结合层的焊合质量得到提高。时此，在复合管的生产中，采用挤压法和拉拔法以及皮尔格轧制法进行变形。由F横轧或螺旋轧制金属在变形过程中存在切向拉应力，因此不能采用这两种法。(5)塑性变形时的接触表面和温度。两层不同材料结合表面的增大，对于在各层同时变形过程中的焊合具有决定性的作用。因为，其形成的接触表面具有相大的能量，而两层不同金属结合的最大强度是在高温变形时获得的

金属软管结合层表面的应力状态。在变形过程中，两层不同金属的接触表面不欢明思增大，而且接触表面上有较高的压应力，使结合层的焊合质量得到提高。时此，在复合管的生产中，采用挤压法和拉拔法以及皮尔格轧制法进行变形。由F横轧或螺旋轧制金属在变形过程中存在切向拉应力，因此不能采用这两种法

油气管道运输具有经济、 便捷、量大、安全、环保等优势，受到世界各国的重视，发展速度很快，成为推动全球经济及国际油气贸易发展的重要因素之一。但是， 油气管道运输是高风险、高危险行业，石油与天然气具有易燃、易爆、有毒和腐蚀性的特点，油气长输管道沿途地理环境复杂、气候条件多变、输送压力高、生产方式特殊、工艺复杂多样，且管道本身或受到外力破坏发生泄漏或破裂，极易引发火灾及爆炸、中毒、污染环境等重特大恶性事故。鉴于油气管道在经济发展中的重要性以及其事故可能对环境、公众财产和生命安全产生的严重危害，油气管道安全运行与安全保护历米是世界油气管道运输业追求的目标，也是政府和社会关注的重点

西南地区从 20世纪60年代就开始了输气管网建设，主要有环形管网和东部净化气管线。环形管网由北「线和南干线构成。北干线全长301公里，将盆地东部的天然气与川中地区磨溪气田天然气输往川西地区，是东气西调的重要通道。南F线全长816公里，与北干线形成一个统一的整体，是连接重庆气矿、蜀南气矿以及云南、贵州地区的动脉干线

目前盐地西部天然气需求旺盛，环状管网输量及压力增大，也增加了管道不安全系数。上述技术问题成因已引起管道企业的高度重视，为了保证安全生产，除加大、加快管网技术改造外，还在部分干线管道采用了限压运行措施，如两佛线限压2.8兆帕，泸威线、威青线限压2.2兆帕，中青线限压1.8兆帕，威成线、成德线限压1. 0兆帕。盆地东部卧渝线、峡渝线使用时间长且腐蚀严重，目前实行的限压运行其输’(能力已不能满足沿线用户的需求金属软管